Minister Schultz van I&M heeft het verkeerde rekenmodel gebruikt om de 80-kilometerzone af te schaffen op de A10 in Amsterdam. Het model houdt geen rekening met het feit dat luchtvervuiling in een stad makkelijker blijft hangen dan bijvoorbeeld op het platteland. Dat blijkt uit onderzoek van EW Milieu-advies in opdracht van Milieudefensie.
De concentraties fijnstof en stikstofdioxide zijn hoger dan Schultz voorspelt. Er is een model dat wel rekening houdt met de kloof die ontstaat tussen gebouwen als er een weg tussen loopt. Dat model had volgens Milieudefensie in dit geval gebruikt moeten worden. Milieudefensie vindt dat de minister onverantwoorde risico’s heeft genomen in een gebied waar de luchtvervuiling nu al ongezond hoog is.
Reacties